A Red Bull desistiu de usar no GP da Bélgica a asa traseira giratória, instalada nos carros de Max Verstappen e Isack Hadjar pela primeira vez na corrida de Miami, em maio. Para este fim de semana, a equipe austríaca vai voltar a utilizar um componente com abertura convencional, sem o giro adicional de cabeça para baixo durante o uso do modo reta, pensado para melhorar o nível de arrasto do carro.